在過去的二十年經驗中,我們的技術發展使我們能夠提高性能並減輕重量,但不會影響舒適性或耐用性。在我們的 Altum 和 RZ7 系列中所研發的大多數這些創新被認為工程太困難或開發金費太昂貴而無法被選擇採用,但 Z-Zero 沒有了任何的妥協。Z-Zero 包含尖端賽車的所有現代性能特徵,與 99.9% 的現代公路自行車不同,Z-Zero 是 100% 定制的,完美滿足每個騎手的最佳性能特徵和技術要求。在完全了解您的騎行需求的情況下,我們根本不會開始製造。Z-Zero 提供 16 種有效的半定制尺寸和完全定制的幾何形狀,比任何其他碳纖維公路設計更適合更大多數的騎乘者。
PARLEE 管連接工藝:在 Z1 上首創,我們獨有的成型工藝是將碳纖維管融合成整體結構的技術基準。 我們的工藝既不是“拖曳式”也不是傳統的“管對管”結構。 Z-零連接工藝更精確、成本更高且擁有無與倫比強度,使用碳纖維將每個管子與另一個管子融合在一起,從而創造一個幾乎為零剩料的完全合一的主結構工藝精品。
Z-Zero 管組由我們的專業人員在馬薩諸塞州貝弗利市手工生產,平均相較傳說中的輕質 Z1車款 輕 10-15%,但具有更好的抗扭性能。
錐形頭管和轉向管:源自現在全行業 CEN/ISO 測試協議的創新;但錐形轉向管和頭管不再是新聞,然而,在 Z-Zero 中,我們率先使用了優化的 1.250 英寸(32 毫米)標準。1.250 英寸(32 毫米)錐度為Z-Zero提供了理想的平衡。同時Z-Zero設計可同時具備碟煞和輪煞制動功能。此車款在強度、安全性、性能和重量,為業界表率,同時在追求表現外更兼顧了舒適與穩定性。
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