PRAXIS 介紹

AABIKING
2020-10-12

品牌故事

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關於PRAXIS

品牌創辦人David Earle，過去曾任職Specialized、Santa Cruz、Sotto設計公司的R&D核心人物，也是Bontrager的創始元老之一，擁有豐富的設計開發經驗。

採新製程降低成本、提供多元五通解決方案的創新高性能傳動系統，這樣的產品設計理念，在他醞釀多年之後，於2007年，在美國加州的聖塔克魯斯(Santa Cruz, CA)，正式成立PRAXIS WORKS品牌，以獨家冷鍛造技術、專利的相容式BB 及齒型設計、及堅固耐用且價格親民的產品線知名。

在台灣設有分公司，在多年用心的經營之後，已在市場漸漸展露頭角，走出自己的風格。導入台灣的PRAXIS產品，以曲柄組、齒片、五通轉接系統等三大類為主。

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技術

技術特色

COLDFORGING 冷鍛製造

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鍛造是透過施加極高的壓力使金屬成形的過程。以我們PRAXIS來說，這種壓縮力來自非常巨大的鍛壓機。例如，用於生產我們的32T mountain ring的鍛造機高度有2層樓那麼高，使我們得以用高達1000多噸的壓力進行鍛造。這絕對不是一項簡單的任務。

與木材類似，金屬也有紋理。鍛造可以精煉金屬的晶粒結構，並改善例如7075-T6鋁合金的物理性能。透過我們的齒片設計，使晶粒流可以被重新導向，依據我們施壓的方向而定。

以此種冷鍛方式，可以使7075-T6鋁合金相關產品的齒片細節有更好的表現。

相較於傳統CNC 加工製造，PRAXIS 是市面上唯二(其一為SHIMANO)品牌使用一次加壓的冷鍛造技術製作其齒片。我們憑藉著世界上最先進的鍛壓機，並採用「一次鍛造」的冷鍛造製程，是為了能製造出更複雜精確的各式齒型，輔助上下鏈性能與順暢度，同時比使用CNC 加工製造的同級競爭對手更為堅固耐用。

冷鍛技術非常困難，但我們勇於挑戰

想像一下你現在有一把大錘子，在你面前有一塊冷金屬，你嘗試對其進行塑形。現在，想像一下這把錘子像汽車那麼大，當你揮動錘子時，其背後會承受數百至數千噸的壓力。是的，這就是我們冷鍛的過程，是一個困難且挑戰性極高的過程，需要大量的"know-how"。雖然這很困難，但這個製造過程恰好是我們的專長。

我們注意到所有小細節，經由對每件商品的用心琢磨，使我們得以製造出最耐用與穩定的變速配件。我們之所以這樣做，是因為我們知道出色的變速配件會帶來更好的乘車體驗。

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LevaTime / LevaTime II™上鏈技術 ─ PRAXIS獨特的內外齒盤角度設計及快速上下鏈技術

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上鏈快速，是PRAXIS齒片設計的中心思想。PRAXIS的工程師致力於研究齒型、傾斜度以及變速銷的精確位置，這使大小齒盤都能在變速時精準地對上並完美變速。經過多年測試與改進，齒形、溝槽、輔助機構，已經達到最佳化，大、小盤的上鏈構造是互相搭配設計，每個齒型都有其設計用意。五大特色：剛硬、輕量、耐用、快速上鏈、價格合理。採用LevaTime技術的Praxis齒片，能為您帶來優質的快速上鏈體驗。

Praxis推出了最新的LevaTime II™技術，LevaTime II™已更新為新版、更硬的5mm大齒片，這使我們的工程師能夠為齒片加入更多技術，例如增加最新的接合孔洞以加快上鏈時間。LevaTime II™旨在突破上鏈速度，為上鏈時間提升到下一個層次。

Praxis的公路車齒片產品，相容五爪110/130 BCD；登山車齒片則適合四爪106/64 BCD。Praxis齒片在混搭的傳動系統，也具有傑出的表現。要達到最好的Praxis變速性能，建議使用KMC、Shimano或Campagnolo鏈條。

SHIMANO

Praxis的Buzz齒片產品，可相容10/11速的Di2電子或機械傳動系統。可安裝於SHIMANO傳統五爪曲柄。注意，不相容Ultra 6800/DA9000非對稱BCD系統的曲柄。

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SRAM

Praxis的Buzz齒片產品，可相容10/11速的eTap電子或機械變速系統。可安裝於SRAM傳統五爪曲柄，或SRAM Exogram曲柄，支援YAW前變技術。

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CAMPAGNOLO

Praxis的Buzz齒片產品，可相容10/11速的EPS電子或機械變速系統，注意，無法安裝於CAMPAGNOLO的曲柄上，您必須使用其他曲柄系統。

FSA、SPECIALIZED、THM、ROTOR、LOOK的曲柄系統，皆可完美相容。

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WAVE技術

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專為公路越野及山地車齒片設計，齒型導引鏈條左右交叉上鏈，增強鏈條於齒片上的穩定性；更開放的齒型設計使泥塊能更易脫落並清除，除了排泥性增加，也可協鏈條能服貼在齒片上而不易跳脫掉鏈，齒的位置經過精密計算，大幅降低齒片的磨耗速度。ROAC、XC、Enduro、DH都有對應的產品。

規格：

  • 新WAVE技術，更好的鏈條服貼度
  • 94 BCD MTN：30T
  • 104 BCD MTN：30/32/34/36T
  • DM MTN：30/32/34/36T Boost/Non-Boost
  • 110 BCD ROAD：38/40/4ZT for CX/Gravel
  • DM ROAD/CX：38/40/42T for CX/Gravel
  • 相容10/11/12速
  • 7075-T6沖壓，表面陽極處理增加耐用性
  • 後變必須是「CLUTCH」形式

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X-SPIDER & X-RINGS

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PRAXIS公路車頂級大盤組ZAYANTE CARBON，採用特規四爪160/104 BCD的X-SPIDER，最小支援到48/32T，最大53/39T，僅用3顆螺絲與曲柄固定，可以輕鬆轉換成1X系統。高性能上鏈、極致輕量化整合設計，最重要的是，看到價格您恐怕很難不發出會心一笑。

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公路車曲柄組

ROAD公路車系統

PRAXIS ZAYANTE CARBON M30 碳纖維曲柄

公路車系統，可相容自家兩種齒片規格，一是X-Rings齒片，有48/32T、50/34T、52/36T、53/39T規格；另一是DM 3-BOLT 1X單盤齒片，有38T、40T、42T規格。因為曲柄直通軸心兩端的管徑不同，傳動側30mm、非傳動側28mm，因此需搭配自家專用的M30 BB系統，不同車架五通規格，則有不同的PRAXIS M30 BB可以對應。

NEW!!! 4iiii功率曲柄選購。

 

特色：

  • 碳纖維曲柄｜Direct Mount X-Spider 160/104BCD
  • 腿長：165/170/172.5/175mm
  • 冷鍛X-Rings齒片，LEVATIME上鏈技術
    48/32、50/34、52/36、53/39T
    DM1X 38T, 40T, 42T(1X Wave技術)
  • M30軸心(傳動側30mm、非傳動側28mm)
    需搭配自家專用的M30 BB系統
  • 相容10/11 sp鏈條
  • 重量：約610g (172.5 with 50/34)
  • Q-Factor 147mm
  • 選購：左腿原廠配置4iiii功率計。簡單易用的APP，相容ANT+、Bluetooth車錶與手機。4iiii精準正負1%，可設定補償範圍。鈕扣電池，續航100+小時，4iiii APP可顯示電池容量。重量：9g。請確認車架是否相容。
  • 相容Shimano Di2/SRAM eTap/Campy EPS之10/11s系統。

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PRAXIS 中空鋁腿 ZAYANTE M30：

公路車系統，可相容兩種齒片規格，一是雙盤齒片，有48/32T、50/34T、52/36T、

53/39T規格；另一是DM 3-BOLT 1X單盤齒片，有38T、40T、42T規格。因為曲柄直通軸心兩端的管徑不同，傳動側30mm、非傳動側28mm，因此需搭配自家專用的M30 BB系統，不同車架五通規格，則有不同的PRAXIS M30 BB可以對應。

 

特色：

  • 鍛造鋁合金中空曲柄｜Direct Mount 110 BCD
  • 腿長：165/170/172.5/175mm
  • 冷鍛X-Rings齒片，LEVATIME上鏈技術
    48/32、50/34、52/36、53/39T
    DM1X 38T, 40T, 42T(1X Wave技術)
  • M30軸心(傳動側30mm、非傳動側28mm)
    需搭配自家專用的M30 BB系統
  • 相容10/11 sp鏈條
  • 重量：約712g (172.5 with 50/34)
  • Q-Factor 147mm
  • 選購：左腿原廠配置4iiii功率計。簡單易用的APP，相容ANT+、Bluetooth車錶與手機。4iiii精準正負1%，可設定補償範圍。鈕扣電池，續航100+小時，4iiii APP可顯示電池容量。重量：9g。請確認車架是否相容。
  • 相容Shimano Di2/SRAM eTap/Campy EPS之10/11s系統。

 

PRAXIS 實心鋁腿 ALBA M30：

公路車系統，提供最小160mm曲柄長，相容兩種齒片規格，雙盤齒片有48/32T、50/34T、52/36T規格；DM 3-BOLT 1X單盤齒片，有38T、4OT、42T規格。因為曲柄直通軸心兩端的管徑不同，傳動側30mm、非傳動側28mm，因此需搭配自家專用的M30 BB系統，不同車架五通規格，則有不同的PRAXIS M30 BB可以對應。

 

特色：

  • 鍛造鋁合金中空曲柄｜Direct Mount 110 BCD
  • 腿長：160/165/170/172.5/175mm
  • 冷鍛X-Rings齒片，LEVATIME上鏈技術
    48/32、50/34、52/36、53/39T
    DM1X 38T, 40T, 42T(1X Wave技術)
  • M30軸心(傳動側30mm、非傳動側28mm)
    需搭配自家專用的M30 BB系統
  • 相容10/11 sp鏈條
  • 重量：約775g (172.5 with 50/34)
  • Q-Factor 147mm
  • 相容Shimano Di2/SRAM eTap/Campy EPS之10/11s系統。

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以上公路車曲柄組的M30軸心管徑，傳動側為30mm，非傳動側28mm，因此需搭配PRAXIS自家M30 BB，不同的車架五通規格，皆有對應的產品。

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公路車齒片

ROAD齒片

X-RINGS

  • 160/104 BCD
  • 48/32、50/34、52/36、53/39
  • 7075 T6鋁合金冷鍛齒片，表面硬陽極處理
  • LEVATIME快速上鏈技術
  • 本齒片可與SHIMANO、SRAM(YAW)、CAMPAGNOLO的10/11速電子或機械式傳動系統的鏈條與前變完美運作，但因為BCD不相容，本齒片無法安裝於CAMPY的五爪曲柄。SHIMANO非對稱BCD曲柄組也無法安裝(傳統五爪可以)。建議使用SHIMANO、CAMPAGNOLO或KMC鏈條。
  • 僅適用於PRAXIS自家X-Spider系統

 

ROAD RINGS

  • 110BCD - 48/32、50/34、52/36｜130BCD - 53/39
  • 對應5爪曲柄或SRAM Exogram曲柄
  • 兩種齒片搭配，Buzz為公路車齒片；Aero為計時車風格
  • 重量：Buzz 52/36 158g/set；Aero 52/36 182g/set
  • 7075 T6鋁合金冷鍛齒片，表面硬陽極處理，LEVATIME快速上鏈技術
  • 內附可替換的長、短掉鏈擋銷
  • 相容Power2Max、SRM與Quarq功率計
  • 本齒片可與SHIMANO、SRAM(YAW)、CAMPAGNOLO的10/11速電子或機械式傳動系統的鏈條與前變完美運作，但因為BCD不相容，本齒片無法安裝於CAMPY的五爪曲柄。SHIMANO非對稱BCD曲柄組也無法安裝(傳統五爪可以)。建議使用SHIMANO、CAMPAGNOLO或KMC鏈條。
  • 注意：「48/32 110BCD VIP」料號，此為PRAXIS大盤(110BCD)專用，包裝內多了安裝時所需要的螺絲組配件，並不適用其他品牌腿組(早期PRAXIS TURN腿組也不適用)，有安裝Power2Max或SRM的功率計也不適用。

 

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TT RING SETs

  • 130BCD - 54/42、56/42
  • 54/42，可安裝在130BCD的五爪腿組
  • 56/42，可安裝在130BCD的五爪腿組，或SRAM Exogram腿組系統
  • 7075 T6鋁合金冷鍛齒片，表面硬陽極處理
  • LEVATIME快速上鏈技術
  • 相容Power2Max、SRM與Quarq功率計
  • 本齒片可與SHIMANO、SRAM(YAW)、CAMPAGNOLO的10/11速電子或機械式傳動系統的鏈條與前變完美運作，但因為BCD不相容，本齒片無法安裝於CAMPY的五爪曲柄。SHIMANO非對稱BCD曲柄組也無法安裝(傳統五爪可以)。建議使用SHIMANO、CAMPAGNOLO或KMC鏈條。

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CYCLOCROSS SETs

  • 110BCD - 46/36、46/39
  • 可安裝在110BCD的傳統五爪腿組
  • 7075 T6鋁合金冷鍛齒片，表面硬陽極處理
  • LEVATIME快速上鏈技術
  • 相容Power2Max、SRM與Quarq功率計
  • 本齒片可與SHIMANO、SRAM(YAW)、CAMPAGNOLO的10/11速電子或機械式傳動系統的鏈條與前變完美運作，但因為BCD不相容，本齒片無法安裝於CAMPY的五爪曲柄。SHIMANO非對稱BCD曲柄組也無法安裝(傳統五爪可以)。建議使用SHIMANO、CAMPAGNOLO或KMC鏈條。

 

110BCD WAVE TECH

  • 110BCD - 38、40、42T
  • WAVE技術，降低掉鏈機率，延緩磨耗
  • 相容10/11/12速，Shimano/KMC/SRAM
  • 7075 T6沖壓，表面陽極處理增加耐用性
  • 後變必須是「CLUTCH」形式，Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性，建議搭配上導鏈器
  • 重量：72g 42T

 

DM 3-BOLT ROAD WAVE TECH

  • 3-Bolt Direct Mount - 38、40、42T
  • 45.5mm 1X Chainline
  • WAVE技術，降低掉鏈機率，延緩磨耗
  • 相容10/11/12速，Shimano/KMC/SRAM
  • 7075 T6沖壓，表面陽極處理增加耐用性
  • 後變必須是「CLUTCH」形式，Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性，建議搭配上導鏈器

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登山車曲柄組

 

MTB登山車系統

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LYFT M30 THRU，登山車大盤組極致輕量版，中空碳纖維曲柄，登山車輕量化武器。

  • 中空碳纖維曲柄，超輕量。
  • 170/175｜3-bolt direct mount
  • M30 THRU軸心，傳動側與非傳動側都是30mm，需搭配PRAXIS M30 THRU BB。
    (本產品不含BB，需另購，有BSA、BB90、BB92、BB30、PF30等規格可選購)
  • WAVE技術，降低掉鏈機率，延緩磨耗。相容10/11/12速。
  • 注意：
    PRAXIS登山車直鎖式齒片有不同chain-Iine，料號DM-A適用NON-BOOST 49mm；料號DM-B適用BOOST 52mm；料號DM-C適用SUPERBOOST。請勿使用其他品牌的齒片安裝。
  • 本產品出貨搭配適用NON-BOOST 49mm chain-line的32T齒片(DM-A)。
  • 其餘齒數或chain-line的齒片需另購。
  • 重量：約454g。(175/32T)
  • Q-Factor：172mm

 

LYFT HD M30 THRU，登山車大盤組重裝版(Heavy Duty)，強化中空碳纖維曲柄，軸心加厚，在重口味玩家中取得輕量與剛強的最佳平衡。

  • 中空碳纖維曲柄，輕量；HD強化疊層，更堅固
  • 170/175｜3-bolt direct mount
  • M30 THRU軸心，傳動側與非傳動側都是30mm，需搭配PRAXIS M30 THRU BB。
    (本產品不含BB，需另購，有BSA、BB90、BB92、BB30、PF30等規格可選購)
  • WAVE技術，降低掉鏈機率，延緩磨耗。相容10/11/12速。
  • 注意：
    PRAXIS登山車直鎖式齒片有不同chain-Iine，料號DM-A適用NON-BOOST 49mm；料號DM-B適用BOOST 52mm；料號DM-C適用SUPERBOOST。請勿使用其他品牌的齒片安裝。
  • 本產品出貨搭配適用NON-BOOST 49mm chain-line的32T齒片(DM-A)。
  • 其餘齒數或chain-line的齒片需另購。
  • 重量：約550g。(170/32T)
  • Q-Factor：172mm

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M30 THRU軸心管徑，傳動側與非傳動側都是30mm，需搭配PRAXIS M30 THRU BB，不同的車架五通規格，皆有對應的產品。

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GIRDER CARBON，登山車大盤組，碳纖維實心曲柄，輕量、剛強、性能佳。

  • 碳纖維曲柄，輕量。
  • 170/175｜3-bolt direct mount
  • M30軸心管徑，傳動側為30mm，非傳動側為28mm，需搭配PRAXIS M30 BB。
  • (本產品不含BB，需另購，有BSA、T47、BB90/92、BB30、PF30等規格可選購)
  • WAVE技術，降低掉鏈機率，延緩磨耗。相容10/11/12速。
  • 注意：
    PRAXIS登山車直鎖式齒片有不同chain-Iine，料號DM-A適用NON-BOOST 49mm；料號DM-B適用BOOST 52mm；料號DM-C適用SUPERBOOST。請勿使用其他品牌的齒片安裝。
  • 本產品出貨搭配適用NON-BOOST 49mm chain-line的32T齒片(DM-A)。
  • 其餘齒數或chain-line的齒片需另購。
  • 重量：約542g。(175/32T)
  • Q-Factor：172mm

 

CADET M30為PRAXIS登山車入門大盤組，輕量、剛強、性能佳。

  • 鍛造鋁合金曲柄，堅固耐用。
  • 170/175｜3-bolt direct mount
  • M30軸心管徑，傳動側為30mm，非傳動側為28mm，需搭配PRAXIS M30 BB。
  • (本產品不含BB，需另購，有BSA、T47、BB90/92、BB30、PF30等規格可選購)
  • WAVE技術，降低掉鏈機率，延緩磨耗。相容10/11/12速。
  • 注意：
    PRAXIS登山車直鎖式齒片有不同chain-Iine，料號DM-A適用NON-BOOST 49mm；料號DM-B適用BOOST 52mm；料號DM-C適用SUPERBOOST。請勿使用其他品牌的齒片安裝。
  • 本產品出貨搭配適用NON-BOOST 49mm chain-line的32T齒片(DM-A)。
  • 其餘齒數或chain-line的齒片需另購。
  • 重量：約636g。(170/32T)
  • Q-Factor：172mm

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M30軸心管徑，傳動側為30mm，非傳動側為28mm，需搭配PRAXIS M30 BB，不同的車架五通規格，皆有對應的產品。

 

登山車齒片 

MTB齒片

MTN 1X 94BCD WAVE™ TECH

  • 94BCD - 30T
  • 7075-T6沖壓，表面陽極處理增加耐用性
  • WAVE技術，降低掉鏈機率，延緩磨耗
  • 相容10/11/12速，Shimano/KMC/SRAM
  • 後變必須是「CLUTCH」形式，Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性，建議搭配上導鏈器

 

MTN 1X 104BCD WAVE™ TECH

  • XC/Enduro/DH都適用，相容大部分四爪MTB曲柄
  • 104BCD - 30、32、34、36T
  • 7075-T6沖壓，表面陽極處理增加耐用性
  • WAVE技術，降低掉鏈機率，延緩磨耗
  • 相容Shimano/SRAM 10/11速；SRAM12速
  • 後變必須是「CLUTCH」形式，Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性，建議搭配上導鏈器
  • 注意：
    30T鎖孔有螺牙，需要使用M8螺絲，螺紋長度7.5mm

 

eRING STEEL MTN 1X 104BCD

  • eBIKE專用，4130鋼質冷鍛，堅固耐用。染黑表面處理
  • 104BCD - 32、34、36T
  • WAVE技術，降低掉鏈機率，延緩磨耗
  • 相容10/11/12速，Shimano/KMC/SRAM
  • 後變必須是「CLUTCH」形式，Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性，建議搭配上導鏈器

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DM 3-BOLT MTN WAVE™ TECH

  • XC/Enduro/DH都適用
  • 相容PRAXIS或SRAM 3孔直鎖式曲柄系統
  • 30、32、34、36T｜DM-A/DM-B/DM-C chainline
  • 7075-T6沖壓，表面陽極處理增加耐用性
  • WAVE技術，降低掉鏈機率，延緩磨耗
  • 相容Shimano/SRAM 10/11速；SRAM 12速
  • 後變必須是「CLUTCH」形式，Shimano Shadow/SRAM Type 2
  • 激烈操駕或提高安全性，建議搭配上導鏈器

 

MOUNTAIN SETS 2X

  • 適用104/64 BCD的四爪腿組
  • 36/26T、36/22T
  • LEVATIME快速上鏈技術。相容10/11速
  • 7075-T6鋁合金冷鍛齒片，表面硬陽極處理

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BB

五通系統

PRAXIS五通產品，大致可分為三類：

1.針對自家PRAXIS曲柄組：

PRAXIS M30曲柄組，因軸心兩端管徑不同，傳動側30mm、非傳動側28mm，因此需搭配自家專用的M30 BB系統，不同車架五通規格，則有不同的PRAXIS M30 BB可以對應。

2.針對其他品牌曲柄組：

針對其他品牌如SHIMANO/SRAM的曲柄組軸心規格，PRAXIS也有推出對應的BB產品，以安裝在不同規格的車架。

3.將SHIMANO/SRAM/CAMPAGNOLO傳動系統轉換至BB30/PF30車架規格：

針對BB30/PF30/BBRight車架規格，有號稱「異音終結者」的彈性體墊圈特殊設計，搭配對鎖式結構，可將因車架公差而產生異音的情況，降至最低。

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PRAXIS BB產品簡易分類

PRAXIS M30：

對應PRAXIS自家曲柄組的專用BB，傳動側使用波型華司預壓30mm的培林，非傳動側則為28mm培林。可選擇BSA、PF86、BB30、PF30、OSBB、386EVO、BBRight、T47等車架規格。

PRAXIS M30 THRU：

對應30mm曲柄軸心規格使用的BB，培林預壓調整則是使用曲柄的調整環。可選擇BSA、PF90/92、BB30、PF30等車架規格。

SHIMANO：

對應SHIMANO HOLLOWTECH II曲柄組的BB，軸心為24mm。可選擇BSA、T47、BB30、PF30等車架規格。

SRAM GXP：

對應SRAM GXP系統，軸心為24mm變化至22mm。可選擇BSA、BB30、PF30、PF86、PF90/92。

 

PRAXIS M30 BB ROAD

PRAXIS M30軸心管徑，傳動側為30mm，非傳動側28mm，搭配PRAXIS M30 BB，不同的車架五通規格，皆有對應的產品。

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注意：部分M30 BB產品為ROAD/MTB共用

M30-BSA THREADED 68/73mm(陶瓷培林選購)(68mm-ROAD/68-73mm-MTB)

特色：

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統，安裝在BSA鎖牙式(英式)的車架上
  • 適用於68mm寬的ROAD車架，或68/73mm寬的MTB車架
  • 傳動側使用30mm培林，非傳動側使用28mm培林
  • 另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋，堅硬耐用
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 支援ISCG05、ST規格MTB導鏈器。不推薦ISCG03
  • 原廠料號：68-0201B；陶瓷培林：68-5201B

 

M30-BB86/BB90/BB92 (86.5mm-ROAD/89.5-92mm-MTB)

特色：

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統，安裝在BB86的ROAD或BMX車架上
  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統，安裝在BB90或BB92的MTB車架上
  • BB86 Road/BMX = 86.5mm寬X 41mm直徑
  • BB90 MTB = 89.5mm寬X 41mm直徑(*非Trek Road BB90!)
  • BB92 MTB = 92mm寬X 41mm直徑
  • 此BB傳動側使用30mm培林，非傳動側使用28mm培林
  • 凸起的培林外圈，正是PF壓入車架的接觸面
  • 原廠料號：86-4001B

 

M30-T47 68/73mm (External) (68mm-ROAD/73mm-MTB)

特色：

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統，安裝在T47規格的車架上。68mm ROAD/73mm MTB (不相容68mm MTB)
  • 此BB傳動側使用30mm培林，非傳動側使用28mm培林
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 原廠料號：47-0000

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M30-BB30/PF30 68mm ROAD(陶瓷培林選購)

特色：

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統，安裝在68mm BB30或PF30的ROAD車架上
  • 彈性體墊圈特殊設計，搭配對鎖式結構，可將因車架公差而產生異音的情況，降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring，可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 傳動側使用30mm培林，非傳動側使用28mm培林
  • 另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 注意：此BB不能用於MTB曲柄
  • 原廠料號：68-4001R；陶瓷培林：68-5401R

 

M30-BB30/PF30 73mm MTB

特色：

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統，安裝在73mm BB30或PF30的MTB車架上
  • 彈性體墊圈特殊設計，搭配對鎖式結構，可將因車架公差而產生異音的情況，降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring，可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 傳動側使用30mm培林，非傳動側使用28mm培林
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 原廠料號：73-4001R

 

M30 BBRIGHT ROAD(陶瓷培林選購)(79mm-ROAD)

特色：

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統，安裝在BBRight的ROAD車架上
  • 彈性體墊圈特殊設計，搭配對鎖式結構，可將因車架公差而產生異音的情況，降至最低
  • 傳動側使用30mm培林，非傳動側使用28mm培林
  • 另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 原廠料號：79-4001R；陶瓷培林：79-5001R

 

M30-386EVO(陶瓷培林選購)(86.5mm-ROAD)

特色：

  • 適用於將PRAXIS M30的軸心系統，安裝在386EVO的ROAD車架上
  • 傳動側使用30mm培林，非傳動側使用28mm培林
  • 另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 射出成型外蓋
  • 此BB不相容Infocrank M30曲柄組
  • 原廠料號：86-6001；陶瓷培林：86-5001

43 1

PRAXIS M30 THRU BB

M30 THRU軸心管徑，傳動側與非傳動側皆為30mm，需搭配PRAXIS M30 THRU BB，不同的車架五通規格，皆有對應的產品

47

注意：部分M30 THRU BB產品為ROAD/MTB共用

M30 THRU – BSA THREADED(陶瓷培林選購)(68mm-ROAD/65-73mm-MTB)

特色：

  • 適用於將PRAXIS LYFT M30 THRU、LYFT HD M30 THRU登山車曲柄組，安裝在BSA鎖牙式規格(英式)的車架上
  • 相容Race Face/Easton Cinch、Rotor Rex1/3D+、Cane Creek eeWings…等曲柄組
  • 適用於68mm寬的ROAD車架，或68/73mm寬的MTB車架
  • 傳動側使用30mm培林，非傳動側也是使用30mm培林
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋，堅硬耐用
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 支援ISCG05、ST規格登山車導鏈器。不推薦ISCG03
  • 原廠料號：68-4201

 

M30 THRU-BB86/BB90/BB92(86.5mm-ROAD/89.5-92mm-MTB)

特色：

  • 適用於將PRAXIS LYFT M30 THRU、LYFT HD M30 THRU登山車曲柄組，安裝在BB90或BB92規格的車架上
  • 相容Race Face/Easton Cinch、Rotor Rex1/3D+、Cane Creek eeWings…等曲柄組
  • BB86適用ROAD車架；BB90/BB92適用MTB車架
  • 傳動側使用30mm培林，非傳動側也是使用30mm培林。凸起的培林外圈，正是PF壓入車架的接觸面
  • 原廠料號：86-4201

 

M30 THRU-BB30/PF30 73mm MTB

特色：

  • 適用於將PRAXIS LYFT M30 THRU、LYFT HD M30 THRU登山車曲柄組，安裝在BB90或BB92規格的MTB車架上
  • 相容Race Face/Easton Cinch、Rotor Rex1/3D+、Cane Creek eeWings…等曲柄組
  • 適用73mm寬的MTB車架
  • 傳動側使用30mm培林，非傳動側也是使用30mm培林
  • 鍛造、熱處理的鋁合金培林外蓋，堅硬耐用
  • 彈性體墊圈特殊設計，搭配對鎖式結構，可將因車架公差而產生異音的情況，降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring，可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 需使用BB專用裝卸工具
  • 原廠料號：73-4101R

48 1

for SHIMANO

對應SHIMANO HOLLOWTECH II曲柄組的BB，軸心為24mm。可選擇BSA、T47、BB30、PF30等車架規格。

51

注意：部分SHIMANO BB產品為ROAD/MTB共用

SHIMANO BSA THREADED(68mm-ROAD/68-73mm-MTB)

特色：

  • 用於將SHIMANO HOLLOWTECH II的軸心系統，安裝在BSA鎖牙式規格(英式)的車架上
  • 原廠料號68-0001的BB適用於68mm寬的ROAD車架；
    原廠料號73-0002的BB適用於68/73mm寬的MTB(附墊圈)
  • 適用於68mm寬的ROAD車架，或68/73mm寬的MTB車架
  • Enduro 2437培林，使用高等級潤滑油品
  • CNC加工，7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 需使用SHIMANO相容的BB裝卸工具

 

SHIMANO-T47 68/73mm (External) (68mm-ROAD/68-73mm-MTB)

特色：

  • 適用於將SHIMANO HOLLOWTECH II的軸心系統，安裝在T47規格的車架上。68mm ROAD或是68/73mm MTB的車架
  • 7075 T6鋁合金培林外蓋
  • Enduro 2437培林
  • 需使用適合的裝卸工具
  • 原廠料號：47-3001

 

SHIMANO-T47 (Internal) (85.5mm-ROAD)

特色：

  • 適用於將SHIMANO HOLLOWTECH II的軸心系統，安裝在85.5mm T47 Internal規格的ROAD車架上。
  • 7075 T6金呂合金培林外蓋
  • Enduro 2437培林
  • 需使用適合的裝卸工具
  • 原廠料號：47-3800

 

SHIMANO BB30/PF30 68mm ROAD(陶瓷培林選購)(OSBB)(轉換式BB)

特色：

  • 僅適用於將SHIMANO HOLLOWTECH II的軸心系統，安裝在68mm BB30或PF30規格，或早期Specialized OSBB的ROAD車架上
  • 符合SHIMANO培林、Chainline規範
  • 採用Enduro 2437鋼質培林；另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 鍛造、熱處理的7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 新的彈性體墊圈特殊設計，搭配對鎖式結構，可將因車架公差而產生異音的情況，降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring，可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 注意：不相容BBRight、BB386EVO、BB30A、BB86、BB92的車架BB規格
  • 注意：此BB不能安裝登山車曲柄組
  • 原廠料號：68-3001R。陶瓷培林：68-5001R。
    (Specialized OSBB 68mm料號：68-3002R。陶瓷培林：68-5002R)

 

SHIMANO BB30/PF30 73mm MTN(陶瓷培林選購)(轉換式BB)

特色：

  • 僅適用於將SHIMANO HOLLOWTECH II的軸心系統，安裝在73mm BB30或PF30規格的MTB車架上
  • 符合SHIMANO培林、Chainline規範
  • 採用Enduro 2437鋼質培林；另有Grade 5/ABEC 5等級的陶瓷培林可選購
  • 鍛造、熱處理的7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 新的彈性體墊圈特殊設計，搭配對鎖式結構，可將因車架公差而產生異音的情況，降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring，可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 支援ISCG05、ST規格登山車導鏈器。不推薦ISCG03
  • 注意：不相容BBRight、BB386EVO、BB86、BB92的車架BB規格
  • 注意：此BB不能安裝在68mm五通寬度的MTB車架
  • 需使用2組BB專用裝卸工具施工
  • 原廠料號：73-3001R。陶瓷培林：73-5001R

52 1

 

for M24/GXP

對應SRAM GXP系統，軸心為24mm變化至22mm。可選擇BSA、BB30、PF30、BB86、BB90/92

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注意：部分M24/GXP產品為ROAD/MTB共用

M24-BSA THREADED(68-73mm ROAD/MTB)

特色：

  • 適用於將Praxis M24、Oval Concepts M24、SRAM GXP的軸心系統，安裝在68/73mm BSA 鎖牙式規格(英式)的車架上
  • 適用於68/73mm寬的ROAD或MTB車架
  • 傳動側使用24mm培林，非傳動側是使用22mm培林

 

M24-BB86/BB90/BB92(86.5mm-ROAD/89.5-92mm-MTB)

特色：

  • 將Praxis M24、Oval Concepts M24、SRAM GXP的軸心系統，安裝在BB86的ROAD車架，或BB90、BB92規格的MTB車架上
  • 傳動側使用24mm培林，非傳動側是使用22mm培林
  • 原廠料號：86-0301

 

M24 BB30/PF30 68mm ROAD(OSBS)(轉換式BB)

特色：

  • 適用於將Praxis M24或SRAM GXP的軸心系統，安裝在68mm的BB30或PF30規格的ROAD車架上
  • 相容SRAM/Truvativ/Quarq GXP/ISIS2/Oval Concepts 500-700 M24
  • 符合SRAM GXP培林、Chainline規範
  • 傳動側採用Enduro 2437鋼質培林；非傳動側採用2237ER培林
  • 鍛造、熱處理的7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 彈性體墊圈特殊設計，搭配對鎖式結構，可將因車架公差而產生異音的情況，降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring，可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 注意：不相容BBRight、BB386EVO、BB86、BB92的車架BB規格
  • 注意：此BB不能安裝登山車曲柄組
  • 原廠料號：68-3201R

 

M24 BB30/PF30 73mm MTN(轉換式BB)

特色：

  • 適用於將Praxis M24或SRAM GXP的軸心系統，安裝在73mm的BB30或PF30規格的ROAD車架上
  • 相容SRAM/Truvativ/Quarq GXP/Oval Concepts 400
  • 符台SRAM GXP培林、Chainline規範
  • 傳動側採用Enduro 2437鋼質培林；非傳動側採用2237ER培林
  • 鍛造、熱處理的7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 新彈性體墊圈特殊設計，搭配對鎖式結構，可將因車架公差而產生異音的情況，降至最低
  • 非傳動側配置O-Ring，可降低車架BB寬度公差造成的問題
  • 支援ISCG05、ST規格登山車導鏈器。不推薦ISCG03
  • 原廠料號：73-3201R

 

58 1

CONVERSION BB

將SHIMANO/SRAM/CAMPAGNOLO傳動系統轉換至BB30/PF30車架規格。

 

SHIMANO RAOD/MTB

將Shimano原廠規格的公路車或登山車曲柄組，安裝在BB30或PF30的車架(請見上方產品介紹)

 

M24/GXP ROAD/MTB

將PRAXIS M24或SRAM GXP，原廠規格的公路車或登山車曲柄組，安裝在BB30或PF30的車架(請見上方產品介紹)

 

CAMPAGNOLO ULT ROAD

將Campagnolo原廠規格的公路車曲柄組，安裝在BB30或PF30的車架

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CAMPAGNOLO BB30/PF30 68mm ROAD(轉換式BB)

特色：

  • 僅適用於將Campagnolo Ultra Torque的軸心系統，安裝在68mm BB30或PF30規格，或早期Specialized OSBB的ROAD車架上
  • 符合Campagnolo Ultra Torque的培林、Chainline規範
  • 鍛造、熱處理的7075 T6鋁合金培林外蓋
  • 內含非傳動側的墊圈，以及傳動側的扣環
  • 本產品不含培林
  • 原廠料號：68-3101；Specialized OSBB版本料號：68-3102

63

 

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