PARLEE 介紹
創辦人─ BOB PARLEE
經營遊艇製造業出生的Bob Parlee，在2000年創立了Parlee品牌，運用對碳纖維特性與製程的了解，在美國眾多單車品牌之中，打響了自己的名號。
Bob認為碳纖維是能將公路車性能極緻化的材質，碳纖有最好的「強度／重量比」，也因為這個最重要的特性，Bob的造車中心思想，並不追求造型酷炫或是豐富的管型變化，而是「最高效率」。
這個「效率」，指的是符合您需求的全客制化碳纖維公路車，速度、輕量、耐用，滿足各方面的騎乘樂趣。無論是要打造最剛強的競賽機器、每日騎乘的全方位用車、長途舒適型或是越野公路車，Parlee都可透過碳纖維排疊的變化與製程的技術，來達到目標，這就是「Parlee」。
需求推動革新
回溯2001年打造出第一輛的全客製手工碳纖維競賽公路車，Parlee的設計實力隨即開始綻放。不隨波逐流，不為了改變而改變，而是著迷於如何精進自家產品，將管形與性能最佳化調教，讓車友的騎乘體驗隨著Parlee的造車工藝，一起進化提升。2004年，領先業界推出低於900g的碳纖維車架；數年後，再將輕量門檻推進至800g；期間得獎無數，像是Bicyling雜誌「編輯推薦」、CyclingWeekly雜誌「年度最佳競賽公路車」與Eurobike設計獎，設計實力獲得各界讚賞，而在車友的心中，Parlee也建立起獨特的風格與地位。
2000
Parlee第一個樣品誕生
2001
Z1車架公諸於世
2003
Z2/Z3樣品曝光
2004
出貨業界首個低於900g的車架
2005
Z3「壓縮」車架發表
2006
Z3獲頒CyclingWeekly「年度最佳競賽公路車」獎項
2007
Z4問世。BicyclingMagazine評選Z1為「編輯推薦」
2008
Z1連續兩年獲得BicyclingMagazine「編輯推薦」
2009
推出首創半客製化FLEX FIT服務
2010
Z5，將車架輕量化門檻推進至800g
2011
Parlee X Prius概念計畫（透過腦神經控制變速換檔），獲得Eurobike Design Award 2011
2012
Z-ZERO發表，將客製車架推上新境界
2013
Z5i與TTi問世。
2014
ESX空力車款與TTiR發表
2015
繼承Parlee設計基因，推出ALTUM量產車型
2016
Chebacco、Z-ZeroXD上市，推出把手、座桿、龍頭產品
2017
TTiR大改款，搭配碟煞與貫通軸系統，獲得EUROBIKE AWARD 2016 GOLD WINNER
2018
Parlee 拓展Altum與Chebocco商品線，有LE版本與成車版本可供選擇
2019
Chebocco成為最暢銷的車型，Parlee是2019年碳纖Gravel bike市場中的佼佼者
2020
Parlee發表最新RZ7，成為最受矚目的新一代公路車車型
客製車架生產履歷
STEP 1：創建藍圖
在車友取得完整的Fitting數據之後，Parlee專用的CAD軟體，即能在電腦上模擬出車架藍圖，與客戶再次確認規格。
STEP 2：無與倫比的碳纖管品質
車架建構基礎始於高模數的單向碳纖維，透過嚴謹步驟，形塑成最佳化管型，這全都在Parlee廠內完成，而且每一個過程都得細心檢視碳纖維的品質，如此的高標準品管，除了性能需求之外，才可達到最好的耐用度，這也是Parlee出廠的每一隻車架，性能都能完全發揮，而且能提供車架終身保固的原因之一。
STEF 3：建構與接管
各部位的管材依客戶騎乘需求製作完成之後，再按照Fitting幾何數據接管。Parlee使用特製的固定夾具，精密度可達1mm以內，全手工將碳纖維管材與LUG精密拼接，Parlee可在這個步驟決定出車架的剛性表現。正確的碳纖維配置，則是車架強度與騎乘品質的關鍵。
STEP 4：模具成形
將接好Lug的車架，置入模具，加壓加熱，使所有的管材與接合的部位，能達到預期設定的性能表現，並產生平整的外觀。
STEP 5：表面處理
手工將製程中多餘的碎屑以砂紙除去，接著安裝由Parlee自製的碳纖維車架部件，像是止線座或前變速器吊耳，以達到最佳的輕量化目標。
STEP 6：上漆
除了多種漆色可選擇，在上漆前會經過水磨處理，達到有如鏡面般的光滑。加上最後塗裝的工序，每輛Parlee約莫需要40個工作時數才能完成客製化高性能碳纖維車架的製作，因此交期約需要30~45天，如果是美國境外，還需加上運送時間。
Chebacco ─ 充滿想像的冒險車
在1600年代，來自歐洲的Chebacco Parish民族，首次踏上位於現今Boston北部的土地，在當地生活了好一陣子，闢建的林道、山路，部分留存至今，如果您有一輛合適的單車，那會是一道很美妙的穿越歷史時光冒險之旅。
冒險，正是Chebacco的精神。具備輕度越野能力，與Parlee車廠的騎乘性格，前後碟煞，可容納40mm寬胎，前後隱藏式泥除鎖點，探索未知道路，越野公路競賽，甚至日常通勤使用，一車多用途，Chebacco是您冒險最好的夥伴。
Chebacco繼承Parlee Z系列與Altum的設計DNA，由相同的碳纖維管材製作，騎乘幾何與相容性稍做修飾，五通位置比傳統歐洲冒險車要更低一些，頭管角度稍大一些，騎乘時的調性可以更穩定、順暢，特別是在輕度越野道路時，更能感受。
後煞車油管由下管前方進入，至後下叉穿出，使卡鉗可以安置在後三角內；後鉤爪則是模組化設計，可以使用貫通軸或是傳統QR,快拆；車架預留泥除鎖孔，在多雨的台灣北部，可說是貼心的設計啊！
Chebacco規格
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Chebacco |
Standard Features |
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DESIGN: |
Compact, multi-surface road geometry |
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TT SLOPE: |
9 degrees |
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TUBING: |
PARLEE High Mod XD |
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SEAT STAYS: |
Monostay, up to 40mm tire clearance, hidden fender mounts |
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TIRE SIZES: |
20-40mm (with fenders) |
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SEATPOST: |
31.6mm |
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CABLING: |
Full internal, mechanical and Di2/EPS compatible, quick access replaceable clip-in stops |
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BOTTOM BRACKET: |
Press Fit 30 (68mm x 46mm) |
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DROP OUTS: |
Carbon (w/replaceable hanger) - Modular 142x12mm through axle or 135x9mm QR |
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BRAKES: |
DISC, flat mount front and rear, 140 or 160mm rotors, internally routed |
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FRONT DERAILLEUR: |
Braze-on |
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STANDARD FINISH: |
Gloss Enzo Red w/ Dark Red/White accents - or - Sage w/ Granite/Fire accents |
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OPTIONAL FINISHES: |
N/A, please see Chebacco LE for custom finish options |
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FRAME WEIGHT: |
870-980g |
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FORK SPECS: |
PARLEE XD, Multi-surface disc, tapered steerer, integrated crown race, 12mm through axle, 390g |
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FENDER MOUNTS: |
Integrated, hidden, front and rear (rear mounts available separately) |
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HEADSET: |
Integrated Cane Creek, IS41 upper, IS47 lower |
ALTUM / ALTUM DISC
直接繼承Z系列性能DNA的Parlee ALTUM新車系，有著更現代化的管型，同樣精湛的造車工藝，帶給您絕佳的Parlee騎乘體驗。站姿抽車前進、全力爆發衝刺、壓車過彎，強悍的性能帶給您更強大的自信，可以說，ALTUM就是Z系列的量產版本，集結了近二十年來，Parlee製作手工車的技術與經驗。
輕量的ALTUM，來自於高模數碳纖維材質的貢獻，以及FEA有限元素分析建構車架結構強度與剛性，找出最理想的碳纖排列組合，最後加上長里程的道路實測，進而打造出新一代輕量化的ALTUM車架管型。
外型有別於Z系列，但性能仍保有Parlee一貫的高水準演出。在上管與頭管以及中管與下管的交界處，採用擴大的管徑相接，使750g的車架(前叉280g)，擁有意想不到的頭管操控剛性與極優異的踩踏能量傳遞效率。
當然，輕量與剛性只是基本，Parlee造車特色在於，透過碳纖維的排列，創造出車廠騎乘調性與風格文化。立姿重踩踏或是衝刺時，車架對傳遞能量的反應迅速，坐姿踩踏時，後三角展現溫柔，則支援適當的座艙舒適表現，因此，整體踩踏體驗，輕盈卻剛強，而剛強中卻帶著柔順。
所有ALTUM車型，座桿規格皆採用31.6mm管徑，搭配整合式座桿束，外觀簡潔俐落；可容納28mm寬車胎；前叉結構改良，再減重20g，剛性卻更加優異；內走線相容市場所有變速套件，而且維護保養不困難。
文字描述再多，都不如您親自來一趙106 Clubhouse欣賞、試乘、體驗。
Altum 規格
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Altum |
Standard Features |
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DESIGN: |
Compact road geometry |
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TT SLOPE: |
9 degrees |
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TUBING: |
PARLEE High Mod SL |
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SEAT STAYS: |
Twin carbon |
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TIRE SIZES: |
20-28mm (measured) |
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SEATPOST: |
31.6mm, hidden binder |
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CABLING: |
Full internal, mechanical, eTap or Di2/EPS compatible, quick access replaceable clip-in stops |
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BOTTOM BRACKET: |
Press Fit 30 (68mm x 46mm) |
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DROP OUTS: |
Carbon, replaceable hanger, quick release |
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BRAKES: |
Caliper, centermount, internally routed |
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FRONT DERAILLEUR: |
Braze-on mount, replaceable |
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STANDARD FINISH: |
Gloss Maverick Gray Pearl with Fluorescent Yellow and Platinum Graphics, Platinum Fork and Stay fills, Fluorescent Yellow Logos |
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OPTIONAL FINISHES: |
N/A, please see Altum LE for custom finish options. |
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FRAME WEIGHT: |
725-850g |
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FORK SPECS: |
PARLEE Road Carbon, tapered steerer, integrated crown race, QR, 280g |
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HEADSET: |
Integrated Cane Creek, IS41 upper, IS47 lower |
Altum Disc 規格
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Altum Disc |
Standard Features |
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DESIGN: |
Compact road geometry |
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TT SLOPE: |
9 degrees |
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TUBING: |
PARLEE High Mod SL |
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SEAT STAYS: |
Twin carbon |
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TIRE SIZES: |
20-28mm (measured) |
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SEATPOST: |
31.6mm, with hidden binder |
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CABLING: |
Full internal, mechanical, eTap and Di2/EPS compatible, quick access replaceable clip-in stops |
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BOTTOM BRACKET: |
Press Fit 30 (68mm x 46mm) |
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DROP OUTS: |
Carbon (w/replaceable hanger) - Modular 142x12mm through axle or 135x9mm QR |
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BRAKES: |
DISC, flat mount front and rear, 140 or 160mm rotors, internally routed |
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FRONT DERAILLEUR: |
Braze-on |
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STANDARD FINISH: |
Matte Gray w/ Light Gray/Orange accents |
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OPTIONAL FINISHES: |
N/A, please see Altum DISC LE for custom finish options |
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FRAME WEIGHT: |
820-940g |
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FORK SPECS: |
PARLEE Road Disc, tapered steerer, integrated crown race, 12mm through axle, 370g |
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HEADSET: |
Integrated Cane Creek, IS41 upper, IS47 lower |
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